Полезные статьи

Своим мнением с автомобилистами поделились специалисты по подбору автомобилей б/у и выделили среди них оптимальную модель, стоимостью до 100 тысяч рублей.
Во главе списка стоит «японец» Nissan Almera N15 выпуска 1995-2000 гг. Данная модель не имела каких-либо выдающихся технических характеристик и подкупает в основном своей надежностью, простотой и доступностью в цене.


Лучшим силовым агрегатом для Nissan Almera с типом кузова N15 стал 1,6-литровый «атмосферник», сила которого достигает 99 «лошадей».
Такой мощности вполне достаточно для движения в городском потоке. Мотор, как и весь автомобиль, характеризуется как надежный агрегат с большим ресурсом.
Сидя в салоне можно оценить хорошую шумоизоляцию, а сама обстановка внутри вполне функциональна.
Не стоит ожидать от Nissan Almera N15 каких-либо «подвигов», но без проблем доставить водителя и пассажиров от отправной до финишной точки автомобиль способен и сегодня.

Ульяновский автомобильный завод расширил количество комплектаций внедорожника "Патриот", вернув в линейку базовую версию "Классик".

Напомним, что после обновления самой доступной версией модели стала комплектация "Стандарт". Сегодня за этот вариант нужно заплатить 817 000 рублей.

Теперь же линейка комплектаций внедорожника будет расширена за счет варианта "Классик" - его стоимость составляет 750 тысяч рублей.

Как отмечает издание "Колеса.ру", производство "классических" внедорожников стартует в июне текущего года. Правда, как добавили в компании, количество таких автомобилей будет ограничено.

Перечень оборудования "Патриота" в версии "Классик" включает светодиодные ходовые огни, стальные диски, водительскую подушку безопасности, системы EBD и ABS, зеркала с электроприводом и подогревом, а также прочие фишки.

Стоит отметить несколько снизившийся комфорт задних пассажиров - у них теперь нет воздуховодов и подголовников на креслах.

В России растут продажи «АвтоВАЗа»

 

В марте они увеличились на 13%

«АвтоВАЗ» продал в России в марте прошлого года 25,11 тыс. автомобилей Lada. Это примерно на 13% больше показателей за тот же период прошлого года, когда продажи Lada составили 22 267 машин, сообщает ресурс TLTGorod.ru со ссылкой на пресс-службу автоконцерна.

Что же касается итогов I квартала этого года, то в общей сложности «АвтоВАЗу» удалось реализовать 61 477 пассажирских и коммерческих автомобилей. Это на 8% больше, чем за аналогичный период 2016 года.

В этом году существенно выросли продажи Lada Vesta. Они превысили показатель в 6 тыс. автомобилей. Годом ранее было продано 4595 автомобилей. Таким образом, рост продаж этой модели составил более 31%.

Предлагаемая РАФ экспертиза для классических автомобилей будет платной, но полностью добровольной.

В России могут появиться отдельные правила регистрации и эксплуатации ретроавтомобилей, пишет газета «Коммерсант». Издание сообщает, что над соответствующим документом работает Российская автомобильная федерация (РАФ) —  лоббирующая интересы владельцев классических машин группа, которую возглавляет бывший замминистра МВД и бывший глава ГИБДД России Виктор Кирьянов.

Причиной, которая побудила РАФ начать работу над проектом, стал «правовой вакуум» вокруг многих классических автомобилей, утверждают в организации. По словам представителей федерации, многие владельцы ретротехники не могут пройти техосмотр и поставить машину на учет из-за претензий сотрудников ГИБДД.

В настоящее время термина «классический автомобиль» в российском законодательстве нет — есть лишь указание о том, что действующий техрегламент касается машин, которым уже есть 30 лет (при условии наличия оригинального кузова, двигателя или рамы).

Кроме определения законодательных норм документ может ввести отдельный тип регистрационных знаков для классических автомобилей, а также установить пониженную ставку транспортного налога, говорят в РАФ.

Инициатива предусматривает введение трех категорий классических машин в зависимости от года выпуска:  до 1 января 1946 года, с 1 января 1946-го до 31 декабря 1969-го и с 1 января 1970-го по 1987 год.

Получается, что в эти категории могут попасть самые разные машины, но тут кроется основная особенность проекта — экспертиза, которую будут проводить сотрудники музеев или известные реставраторы автомобилей. Эксперты осмотрят машину и определят уровень сохранности и наличия оригинальной конструкции, после чего ей присвоят баллы. Их количество определит, пройдена проверка или нет.

К примеру, перекрашенная в металлик 21-я «Волга» навряд ли пройдет осмотр экспертов, поскольку такой краски на момент выпуска машины не было. Но у владельца будет возможность приехать на экспертизу в другой раз, после приведения машины к более оригинальному состоянию.

Вероятнее всего, перечень требований будет сильно отличаться для каждой из трех категорий автомобилей — различия между ними могут быть очень велики. Экспертизу планируют сделать платной и добровольной.

Отметим, что все вышеперечисленное пока носит статус проекта, разработанного общественной организацией в лице РАФ.

Читать полностью: http://news.drom.ru/51071.html

Page 2 of 8

Контакты

  • Москва
  • +7(968)874-92-27
  • This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Последние купленные авто